O vasto equipamento de série da versão Sportline torna-a na versão mais equipada do Epiq. Entre os equipamentos de série destacam-se os faróis LED Matrix e os faróis traseiros LED, a grelha iluminada, os bancos desportivos com regulação elétrica, o volante desportivo aquecido de três raios com patilhas e o revestimento do tejadilho em preto. Os apontamentos em preto brilhante exclusivos da versão Sportline reforçam ainda mais o seu visual desportivo. O Škoda Epiq Sportline está disponível em duas versões com diferentes níveis de potência: Epiq 40 e Epiq 55.

Design exterior de linhas bem definidas com apontamentos em preto brilhante

O carácter desportivo do Epiq Sportline é imediatamente reconhecível: os para-choques dianteiro e traseiro na cor da carroçaria, as inscrições Škoda e as barras de tejadilho em preto brilhante, bem como as capas dos espelhos retrovisores exteriores em preto, conferem-lhe uma presença marcadamente dinâmica. A versão Sportline é a única da gama Epiq disponível com tejadilho preto. As jantes reforçam a sua postura atlética: as jantes de liga leve pretas de 19 polegadas são de série, estando disponíveis, em opção, jantes de 20 polegadas. Ambos os designs são exclusivos da versão Sportline.

Tecnologia de iluminação avançada de série

A versão Sportline introduz a grelha dianteira iluminada Light Band na gama Epiq. Em conjunto com os faróis LED Matrix em forma de T, cria uma assinatura luminosa distintiva que diferencia a versão Sportline. Os farolins traseiros LED completam o conjunto de iluminação, sendo os três elementos incluídos de série.

Interior em tons de preto para uma experiência de condução mais dinâmica

O interior apresenta um acabamento desportivo em preto, com bancos desportivos de regulação elétrica, revestidos em Suedia de toque suave, que proporcionam um maior apoio lateral ao condutor e ao passageiro dianteiro. O material Suedia é também utilizado no apoio de braços, nos painéis das portas e nos elementos decorativos do painel de instrumentos. O volante desportivo aquecido de três raios, com a inscrição Sportline, integra patilhas para ajustar o nível de recuperação de energia, enquanto os pedais apresentam revestimentos em aço inoxidável. O equipamento de série inclui ainda iluminação ambiente, carregamento sem fios para smartphones com uma potência máxima de 15 W e soleiras das portas decorativas.

O Epiq mais equipado de sempre

Enquanto versão mais equipada da gama Epiq, o Sportline inclui de série os pacotes Convenience e Tech, disponíveis no nível de equipamento Selection, bem como o pacote Light & View. O pacote Convenience inclui volante e bancos dianteiros aquecidos, ar condicionado automático Climatronic de duas zonas, espelho retrovisor interior com escurecimento automático e vidros traseiros escurecidos a partir do pilar B (Sunset). O pack Tech acrescenta sensores de estacionamento dianteiros, sistema KESSY Advanced com trancar e destrancar automáticos, chave digital, câmara de visão traseira e carregamento sem fios para smartphones. O pack Light & View combina faróis LED Matrix, faróis traseiros Top LED e grelha dianteira iluminada (Light Band).

Estão ainda disponíveis, em opção, dois packs adicionais. O pack Travel acrescenta o Travel Assist 3.0, o Crew Protect Assist, sistema de navegação e uma subscrição de três anos dos serviços Škoda Connect Premium. O pack Premium inclui um sistema de câmaras panorâmicas Top Area View de 360°, um sistema de som Canton com 10 altifalantes, um compartimento de arrumação dianteiro (frunk), Remote Parking, Trained Parking e Reversing Assist.

Duas potências, duas capacidades de bateria

O Epiq Sportline está disponível em duas versões: Epiq 40 e Epiq 55. O Epiq 40 dispõe de uma bateria de tração com uma capacidade bruta de 38,5 kWh (37 kWh líquidos) e permite percorrer mais de 310 quilómetros¹ com uma única carga. Disponibiliza uma potência máxima de 99 kW² e um binário máximo de 267 Nm. O carregamento da bateria de 10% a 80% demora apenas 23 minutos.³

Para um desempenho superior, o Epiq 55 está equipado com uma bateria de tração com uma capacidade bruta de 55 kWh (52 kWh líquidos), disponibilizando uma potência máxima de 155 kW¹ e um binário máximo de 290 Nm, o que permite ao veículo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,1 segundos. Permite percorrer até 440 quilómetros¹ com uma única carga, e a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em apenas 24 minutos.²

Ambas as versões atingem uma velocidade máxima de 160 km/h e dispõem de travagem regenerativa, modo de circulação por inércia e assistente ECO. Este último recorre a indicações apresentadas no Digital Cockpit para incentivar uma condução eficiente e uma utilização eficaz da travagem regenerativa, contribuindo para reduzir o consumo de energia e aumentar a autonomia do veículo.