A designação RS apareceu pela primeira vez na traseira de veículos Škoda em 1974, nos protótipos 180 RS e 200 RS. Na altura, a sigla Rally Sport tinha um significado exclusivamente ligado à competição. No entanto, em 2000, com a introdução do Octavia RS, passou a fazer parte do uso quotidiano em estrada e lançou as bases de uma família de modelos com orientação desportiva pensados para o dia a dia. Mas qual será a escolha certa para si?
Elétrico pela primeira vez
O Škoda Enyaq RS e o Enyaq Coupé RS transferiram com sucesso o ADN da competição para o mundo da mobilidade elétrica. Um motor elétrico em cada eixo oferece uma potência combinada de 250 kW (340 cv) e tração integral, sem necessidade de ligação física entre os eixos. Esta solução permite uma entrega de potência imediata e uma resposta praticamente instantânea. A potência é até superior à do carro de competição profissional de ralis Škoda Fabia RS Rally2.
O Enyaq RS e o Enyaq Coupé RS são parceiros ideais para clientes que procuram um automóvel elétrico espaçoso e representativo. Também irão atrair entusiastas de tecnologia e design. A excelente aerodinâmica contribui para um maior conforto acústico a bordo e uma maior autonomia com uma única carga. Mesmo estas variantes dinâmicas oferecem, assim, uma autonomia superior a 550 quilómetros.
O Enyaq Coupé RS apresenta uma silhueta elegante sem comprometer o conforto dos passageiros traseiros, enquanto o Enyaq RS compensa com uma bagageira de 585 litros. Os interiores de ambos os modelos focam-se na sustentabilidade e na utilização de materiais duradouros e práticos. No verdadeiro espírito RS, incluem também bancos desportivos e elementos decorativos distintivos que criam uma atmosfera dinâmica.
Um predador elegante
A mais recente adição à família RS é o Škoda Elroq, que oferece todas as qualidades acima referidas num formato mais compacto. Disponibiliza igualmente uma potência de 250 kW (340 cv) e tração integral. À primeira vista, apresenta-se como um verdadeiro predador, evidenciando de forma marcante a linguagem de design Modern Solid. As suas formas destacaram-se particularmente na edição limitada com pintura mate.
O Elroq RS oferece características de condução perfeitamente equilibradas e as respostas imediatas típicas de uma motorização elétrica afinada para desempenho. Junta a isso tecnologias de ponta, sustentabilidade e praticidade no dia a dia. A autonomia de 556 quilómetros com uma única carga está bem acima da média e, graças a uma potência de carregamento até 185 kW, a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em apenas 26 minutos.
A escolha tradicional
Voltemos ao início. A designação RS surgiu pela primeira vez na tampa da bagageira de um modelo de produção Škoda há mais de um quarto de século, com o Octavia. Na sua versão mais desportiva, este best-seller familiar tornou-se uma verdadeira lenda e encontra-se agora na sua quarta geração, no auge da sua forma. O Octavia RS destaca-se tanto na utilização diária como num passeio de domingo pelas estradas favoritas. E também tem algo a dizer em pista.
O dinâmico e eficiente motor 2.0 TSI debita 195 kW (265 cv). Combinado com a rápida caixa DSG de sete velocidades, um diferencial autoblocante e suspensão desportiva, garante uma experiência de condução envolvente. Os clientes podem escolher entre a elegante carroçaria liftback e a muito prática versão carrinha (Combi), que oferece uma generosa capacidade de bagageira de 640 litros. E, afinal, as carrinhas desportivas têm um apelo muito especial.
O explorador
Se pretende um RS que o leve praticamente a qualquer lugar, o maior membro da gama está à altura da tarefa. O Škoda Kodiaq RS adota o grupo motopropulsor do Octavia RS e acrescenta um sistema avançado de tração integral com embraiagem multidisco controlada eletro-hidraulicamente, suspensão elevada e robusta, e uma afinação da direção assistida reativa, característica definidora de todos os modelos RS.
Surpreendentemente, o maior trunfo do Kodiaq RS não é a velocidade pura, mas a versatilidade praticamente ilimitada que a acompanha. Este SUV desportivo é capaz de rebocar um atrelado com travão até 2,5 toneladas e está também disponível com sete lugares.
Todos os modelos da família RS partilham muito em comum. Combinam dinamismo desportivo com conforto e utilização quotidiana, são facilmente reconhecíveis na estrada graças aos seus elementos de design distintivos e oferecem interiores acolhedores, com amplo espaço, bancos que proporcionam excelente suporte corporal e as mais recentes tecnologias. Resta apenas escolher aquele que melhor se adapta ao seu estilo de vida.