Ponto de ebulição elevado Durante a travagem, a energia cinética transforma-se em energia térmica devido ao atrito. O calor gerado aquece também o líquido dos travões.Um ponto de ebulição elevado impede que o líquido evapore e forme bolhas de vapor. Caso isso aconteça, a pressão de travagem deixa de ser transmitida corretamente aos travões das rodas. O resultado pode ser o chamado “pedal vazio”, em que o pedal do travão afunda até ao fundo sem efeito de travagem suficiente.

Baixa viscosidade A viscosidade define a fluidez do líquido dos travões, essencial para o correto funcionamento dos diferentes sistemas de travagem.Enquanto meio de transmissão de força, um líquido demasiado espesso pode prejudicar o sistema e impedir a transmissão eficiente da força de travagem.

Proteção contra corrosão As tubagens dos sistemas hidráulicos de travagem estão sujeitas a elevada pressão e devem permanecer livres de corrosão.Devido às suas propriedades higroscópicas, o líquido dos travões absorve água do ambiente, o que reduz o ponto de ebulição. Quando o ponto de ebulição húmido especificado é ultrapassado, o líquido deve ser substituído.

Qualidade e substituição regular Um ponto de ebulição elevado é um sinal de qualidade do líquido dos travões. No entanto, devido à absorção de humidade ao longo do tempo, esse valor diminui progressivamente.Quando o ponto de ebulição húmido fica abaixo do valor recomendado, torna-se necessária a substituição do líquido dos travões.

Outras características importantes Certifique-se de que o líquido dos travões:resiste a temperaturas elevadas não danifica as juntas de borracha protege os componentes do sistema de travagem contra desgaste e corrosão

Como funciona?

O filtro de óleo limpa mecanicamente o óleo através de um sistema de filtragem, removendo partículas que contribuem para o desgaste do motor. No entanto, não altera as propriedades químicas ou físicas do óleo, razão pela qual até o melhor óleo do motor necessita de substituição regular.

As impurezas presentes no óleo incluem sobretudo partículas metálicas resultantes do desgaste, resíduos do processo de combustão e contaminações provocadas por fuligem ou poeiras.

Filtro de óleo

Os filtros protegem tanto os ocupantes do veículo como o motor contra impurezas e são essenciais para garantir o correto funcionamento do automóvel.

Importante: a mudança de óleo

Quando o filtro de óleo fica obstruído, o desempenho do motor diminui e o consumo de óleo aumenta. Ainda mais grave, podem surgir danos de desgaste no interior do motor que, se não forem detetados atempadamente, poderão provocar uma avaria total.

Por esse motivo, o filtro de óleo deve ser sempre substituído ao mesmo tempo que a mudança de óleo.

Deve respeitar os intervalos de quilometragem e os períodos de manutenção indicados no plano de inspeção e manutenção do veículo.

Tenha também atenção à eliminação ambientalmente correta dos filtros de combustível e óleo substituídos.

Para uma proteção contra congelação até -36 °C e um ponto de ebulição de cerca de 107 °C, a proporção ideal entre água e anticongelante é de 1:1. Nesta mistura, o veículo dispõe de uma reserva de desempenho particularmente elevada.

Se a quantidade de anticongelante for duplicada, criando uma proporção de 2:1 em relação à água, atinge-se a proteção máxima possível de aproximadamente -52 °C.

Sugestão: Não utilize anticongelante puro, pois isso reduziria a eficiência do sistema de refrigeração em cerca de 50% comparativamente à mistura 1:1.