Existem seis motorizações para o Roomster. Escolha aquele que melhor satisfaz as suas necessidades de entre três motores a gasolina e dois a Diesel. A opção base é o económico motor a gasolina 1.2 HTP com 64cv e as alternativas são os motores 1.4 com 85 cv e 1.6 com 105cv. Os amantes do Diesel podem escolher entre o actual motor 1.4 TDI com 80cv e o 1.9 TDI com 105cv. Todos eles estão disponíveis com caixa manual de 5 velocidades completamente sincronizada e para os motores Diesel pode também encomendar o DPF – Filtro de Partículas Diesel.

Neste segmento não existe qualquer concorrente com uma viatura com uma distância entre eixos de 2,617 mm, nem mesmo algumas do segmento superior. A via dianteira, com 1436mm e a via traseira, com 1500 mm, favorecem, não só, em termos de espaço, como no que respeita à condução e estabilidade a velocidades mais elevadas, mesmo com carga máxima. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, com braços triangulares transversais e uma barra estabilizadora. O eixo traseiro tem braços combinados unidos por uma barra de torção.

A versão de entrada do Roomster vem equipada com quatro airbags e cinco cintos de segurança de três pontos. Os airbags de cabeça protegem a cabeça do condutor e as dos passageiros nos bancos dianteiros e traseiros num embate lateral ou combinado. Os restantes airbags disparam durante, pelo menos, cinco segundos, e protegem não só no primeiro impacto mas também em impactos subsequentes. Estes procedimentos estão em conformidade com os testes EuroNCAP. Outras características de segurança activas e passivas, são por exemplo o sistema Isofix e o sistema anti-blocagem de travões (ABS).