O sobrealimentado motor de oito válvulas e quatro cilindros 1,2 TSI foi usado pela primeira vez no Yeti. A gama Fabia oferece-o agora com 85 e 105cv. O novo TSI atinge menores consumos de combustível e redução nas emissões de CO2, melhor aceleração e maior velocidade do que os motores originais. Para ambas as potências existe disponível um sistema de transmissão manual de cinco velocidades e, para o motor de 1.2 TSI de 105cv existe em opção uma caixa de transmissão automática de sete velocidades DSG.

Uma renovada gama de motores diesel inclui a motorização 1.2 TDI CR DPF de 75cv, e motorizações 1.6 TDI CR DPF de 90 e 105cv. Os novos motores oferecem filtro de partículas e respeitam as normas europeias de limite de emissões EU5. Importantes inovações técnicas incluem a injecção directa de alta pressão do combustível utilizando o sistema common-rail e a tecnologia dos motores de quatro válvulas. Isto significa que os novos motores são muito mais silenciosos, suaves e consomem menos combustível.

Sistemas de transmissão manuais de cinco velocidades estão disponíveis para todos os motores. Oferecem engrenagem de mudanças precisas e ligeiras, mesmo em viagens curtas. Um sistema totalmente novo de transmissão automática é oferecido para o motor mais potente 1.2 TSI de 105cv. O original sistema de seis velocidades automático Tiptronic é agora substituído por um sistema de transmissão de sete velocidades de dupla embraiagem DSG, já conhecido das gamas Octavia, Superb e Yeti.